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汽车后市场行业巨变 & 智慧运营

日期:2018-09-28 09:55  来自:勃马汽配官网

在这个信息化时代,对传统门店来说,稍不留 神就被甩出一条街!


行业现状——小、脏、乱

近几年,汽车后市场风云变幻,竞争激烈。靠低价、假冒伪劣配件、车险猫 腻苟且偷生的社会维修厂、“夫妻档”路边店,其生存空间越来越少。

随着国 家打击假冒伪劣配件力度的不断提升,车主认 知能力的大幅提升,4S店对售 后服务价格的不断降低,大型保 险公司对风险理赔的严格控制,以及互 联网的疯狂跨界,使得小 型社会维修厂营业额大幅度直线下降,死伤一大片!


“坠落”发展史

看似突然,实则必然!庞大的 市场规模使得众人对其垂涎三尺,再加上入行门槛低,一大批 服务质量良莠不齐的汽车服务商涌入这个行业,使得此 行整体服务质量大幅度下降!

任何买 卖都有一个平衡点,一旦一 方采用暴利模式损坏另一方的利益。那自然 会有另外一种模式诞生来进行宏观调配。

与其说国家政策、车险、4S店、互联网 等客观因素逼得门店无路可退,还不如 说多行不义必自毙!

门店欺 诈行为逼得客户远离自己。

同样的,以吸血 方式来养活自己的养车平台损坏了门店生态圈,断了自己的退路。

然而经过一番折腾,显然汽 车后市场已经陷入小、脏、乱的一种尴尬局面。


几年后行业状态

专业人士分析,在未来几年,将有无 数汽修厂退出这个行业,而汽车 后市场服务质量将快速上升,逐渐向标准化、品牌化、规模化蜕变!

门店营业额直线下降、频繁关停、倒闭仅 仅只是这场大洗牌的开始。很多人开始自怨自艾:变天了!属于汽 车后市场的一场腥风血雨即将来临,门店该如何自保?

 


然而不以为然,黑夜即将来临,那离黎明还远吗?既然这 场革命是大势所趋,那它将会“革”掉谁的命还是未知数!

如果“熬”过这个坎,那未来 的收益自然会超出现在的好几倍,因为无 论何种外界因素怎样洗牌,都洗不 掉高达万亿级的市场规模。只是这 次竞争门槛变得更高、更加激烈。

前车之鉴,盲目投 入不健康的互联网模式会让自己元气大伤,投机取巧、欺诈的 经营手段只会让自己比别人死的更早!


门店究 竟该如何乱中取胜?

一、从大局来说:

首先,得回归初心,门店还 得以诚信经营为主,正确的营销方式为辅,才可使 得自己在这硕大的汽车后市场有得一席之地!

其次,顺势而为之,从客户习惯入手,选择正 确的互联网方式来降低运营、人工、时间成本。

用省下 来的资金不断学习壮大自己,努力学习4S店的施工流程、运营管理方式等。提高自己的服务质量,向未来 市场需求标准去靠拢。


二、从细节来说:

1、分析自己的现状:

招人难、引流难、销售难、效率低、客户管 理成本高是目前80%门店面临的窘境!

2、分析客 户生活和消费习惯:

现在人 们获取信息的渠道已从传统媒体转向移动互联网(目前最 为火爆的就是微信,可以此作为引流+销售入口。)


 


3、选择最 适合自己的营销和运营模式:

A、利用“网络预约”功能可 得知一个礼拜内甚至更长时间内客户量和到店时间,提早安 排好相应的接待和施工人员,提高工作效率,利用少 量员工获取最大效益,一箭双雕,同时解 决了招人难和效率低的问题。


B、利用“网络营销插件”功能可 自发进行大规模分享传播(朋友圈为主流),自然而 然就解决了引流难这个问题。


C、利用“电子会员卡”功能进行客户管理,减少卡片成本、人工成本、时间成本。“客户管理成本高”这个问 题也迎刃而解了。


D、利用“会员积分”、“微信群发消息”、“客户提醒”等功能 来增加客户粘性,那要解决“销售难”也不在话下了。


这一切 都可以微信公众号为载体,只需要 一个人管理和运营。因为公 众号属于自媒体,自己运营、自己掌控局面,灵活多变,可让门 店在互联网时代中从被动转向主动。


4、做好服务质量,让服务回归初心:

服务是本质,消费者 对车越来越了解了,信息来源便利、多样、丰富,不再是 汽修厂说什么是什么的时代了。用良心 服务来抓住客户的心。

 


即使互联网再发达,也不能脱离实体。门店做 大唯一的出路还是匠心独具,回归服务本质。营销模 式的最高境界还是服务模式。

群雄逐鹿,究竟鹿死谁手尚未知,唯独改变思维、让服务回归初心,借助互联网顺势而为,才可在 今后的汽车后市场获得一席之地!

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